信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

車在路上行駛，磕磕碰碰、擦擦刮刮也是很自然的事情。但讓本已受傷的汽車，再因不正規(guī)的修理、補(bǔ)漆方式整得“雪上加霜”，那就太冤了。那車主怎樣發(fā)現(xiàn)和避免這種情況呢？
    湖北程力專用汽車有限公司提醒大家：正規(guī)上漆五個(gè)步驟缺一不可
    正規(guī)的上漆從鋼板底漆開始要經(jīng)過5個(gè)步驟：上防銹底漆、上膩?zhàn)樱ɑ蚍Q原子灰）、中涂層、上色漆（或稱面漆），最后一道是涂清漆。五個(gè)步驟缺一不可。
    正規(guī)4S店通常不會(huì)出現(xiàn)省略工序的問題。但一些非正規(guī)的汽車維修廠雖然收費(fèi)比4S店便宜，但省略了防銹漆等工序，在鋼板上直接上膩?zhàn)�，車主根本看不出來�?而維修陷阱遠(yuǎn)不止涂漆這一方面，上漆前的打磨工序也至關(guān)重要。 在上漆之前，必須先打磨掉鋼板上原有的漆。但打磨深度要視受損情況而定，只有在鋼板變型、傷及鋼板的情況下才須打磨到鋼板層，而普通刮傷只須打磨到膩?zhàn)訉蛹纯�。通常汽車所用鋼板的厚度�?.5-0.8毫米之間，但如果使用的工具不當(dāng)，或者打磨時(shí)尺度把握不當(dāng)，很可能使須整修的鋼板處變薄，直接影響汽車的鋼板防撞性能。
    鋼板打磨過多對(duì)汽車安全方面的影響比較大。一是，鋼板的延展性會(huì)發(fā)生改變，從而使車身幾何尺寸發(fā)生變化；第二，打磨使車身鋼板變薄，汽車防撞性將受到較嚴(yán)重影響。第三，某些品牌車型，比如說東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致里面都有雙面鍍鋅層，打磨過多會(huì)造成防腐困難，無法達(dá)到原廠的鋼板防腐效果。
    不涂防銹漆，直接上膩?zhàn)訒?huì)使這一處修補(bǔ)的部位防腐性受影響。在酸雨偏多的地區(qū)和季節(jié)，沒有上防銹漆的部位就很容易生銹，而車主還很難發(fā)現(xiàn)。
    在湖北程力專用汽車有限公司售后服務(wù)部，擺放著兩塊汽車涂漆過程的展示鋼板，從鋼板底板、上膩?zhàn)�、到涂漆的最后一道工序全部展現(xiàn)在眼前，一目了然。公司將上漆工序全部展示在客戶面前，一方面是希望增強(qiáng)客戶的汽車維修知識(shí)，另一方面也希望使該店的售后維修服務(wù)更加透明，便于消費(fèi)者監(jiān)督。
    “歪補(bǔ)”的危害補(bǔ)漆“快又省”當(dāng)心補(bǔ)個(gè)洞
    當(dāng)車主的汽車出現(xiàn)事故后，最大的心愿便是能在最短的時(shí)間里修補(bǔ)一新，但一般的小損傷車開進(jìn)4S店，最少也得兩三天才能拿到，于是越來越多的車主選擇去價(jià)格低作業(yè)快的修理店修車。當(dāng)車輛碰撞以后，鋼板原表層漆需要打磨掉，為了快，很多店采用粗糙的砂輪機(jī)，這種工具在磨掉漆的同時(shí)，也會(huì)傷到鋼板，一般車殼的鋼板厚度為0.6毫米，有些店一次能將鋼板厚度磨去一半。再加上普遍存在的不作底層防銹處理的現(xiàn)象，剛修好的車與新車無異，但過一段時(shí)間，修過的地方開始由內(nèi)向外生銹，以至于銹成一個(gè)洞。
在一些碰撞過程中，汽車車身的部分安全件會(huì)變形，一些汽車修理廠由于沒有更換件，采用校正的方法，而這些安全件都是冷軋鋼，非常堅(jiān)硬，一些修理廠會(huì)用火加熱復(fù)原的方法修復(fù)，這一來，鋼材的性能會(huì)發(fā)生巨大變化，再也達(dá)不到安全的需要。而這樣的操作方法在正規(guī)的4S店里都明令禁止的。 
   由此看來，哪怕是修車補(bǔ)漆，還是去正規(guī)汽車維修店好一些
   湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)各種型號(hào)改裝車，其主導(dǎo)品種有高空作業(yè)車、灑水車、加油車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、掃路車、清障車、教練車、散裝水泥車、消防車、專用車配件、混凝土攪拌運(yùn)輸車等系列100多個(gè)品種車型，產(chǎn)品齊全，質(zhì)好價(jià)低，歡迎您的選購。銷售總經(jīng)理：馬旭東
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二零一一年三月七日